
从出口数据来看,最大的出口目的地是北美,为29.88亿美元。其次是欧盟(10.07亿美元)、亚洲(5.21亿美元)、欧洲其他地区(4.8亿美元)和中东(4.76亿美元)。各车企方面,现代汽车和起亚分别出口103,169辆和95,398辆,同分增长18%和33.2%。韩国通用和KGMobility(原双龙汽车)分别增长115.9%和30.7%,雷诺韩国减少56.8%。
值得一提的是,包括纯电动汽车在内的新能源汽车出口连续三个月超过20亿美元,拉动整体出口增长。以轿车为基础,新能源汽车共出口20.5亿美元,同比增长55.8%,仅次于3月份创下的历史最高水平(22.7亿美元)。出口量同比增长33.7%,达到63,824辆。
其中,电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)分别出口29731辆和6809辆,同比分别增长100.4%和67%。混合动力车减少5.4%,出口27256辆。氢动力汽车猛增366.7%,出口28辆。据统计,美国《降低通胀法案》向美国补贴了9000辆电动汽车、插电式混合动力汽车和氢动力汽车,为该法案2022年8月生效以来的最高水平。